封面新闻记者 杨芮雯 图片由成都轨说念集团提供

5月3日，封面新闻记者从成都轨说念集团获悉，“五一”假期时间，成都轨说念交通在建泄漏修复束缚工，施工现场一片火热、全力推熟谙复经由。完毕当今，18号线盾构累计掘进完成98.5%，成德线也已转入站后工程攻坚期，成眉线轨说念铺设已完成43%。

18号线三期修复施工现场

18号线三期：全线铺轨调理攻坚

“五一”假期，成都轨说念交通18号线三期修复火力全开。走进骡马市站、火车南站施工现场，焊花在暗处炸开又灭火，机器嗡鸣声交汇在一说念，修复者们吃力穿梭其间，调理攻坚全线铺轨功课。

成德线修复施工现场

成都轨说念修复形式经管一中心经管东说念主员张星念与参建团队值守在岗。蹲下去，查验机电管线安设质料；抬脱手，对照图纸复核开荒安设……他们用脚步把工地量了个遍。

当今，18号线三期修复全力鼓动中，已完玉成线4座车站封顶，盾构累计掘进完成98.5%，铺轨完成80.2%，机电安设与装修工程已完成42.5%。

成德线：转入站后工程攻坚期

市域（郊）铁路成都至德阳线（以下简称：成德线）德阳北车辆段施工现场塔吊林立、机械轰鸣，数百名修复者信守岗亭。走熟谙复工地，混凝土墙体上管线孔洞整王人整齐，位置精确。

成眉线架梁施工

“这些孔洞由BIM本领提前模拟优化，收场开荒安设一次性精确就位，省时省力，质料也更有保险。”形式机电工程师先容，2026年世界杯官网修复团队坚执“模子先行、按模施工”，在狡计阶段完成三维数字孪生模子，提前惩办管线碰撞、预留预埋等问题，灵验晋升施工精度与效果。

当今，该车辆段已有多个单体建筑收场主体结构封顶，成德线从大边界土建施工阶段，转入轨说念铺设和机电安设等站后工程施工攻坚期。地下段10座车站已全部封顶，其中8座车站及德阳北车辆段机电安设已运行，盾构累计掘进完成86.7%，高架段4座车站正在进行主体结构施工。

成眉线：全线13座车站中11座已完成主体结构施工

在市域（郊）铁路成都至眉山线（以下简称：成眉线）视高站至红碑站区间，一榀榀长30米、重520吨的箱梁被架桥机精确吊起，施工东说念主员紧盯着全站仪测量数据，少量点戒指下跌梁速率。

成眉线架梁施工

成眉轨说念公司修复奇迹部土建经管东说念主员闵杰先容说念，“自开展成都段架梁以来，咱们建立日调遣、周分析、月评估机制，对施工经由、资源建树、本领参数等，奉行穿透式经管，实时动态追踪要津节点完成情况，强化狡计、施工、监理三方协同联动，实时纠偏滞后工序，执续保证架梁安全牢固鼓动。”

当今，成眉线3000余名修复者信守岗亭。节前2026年世界杯官网，全线已完工的车站及区间胜利转序打发。全线13座车站中11座已完成主体结构施工，盾构掘进全部完成，轨说念铺设完成43%，箱梁架设完成77%。修复者们以实干担当按下工程修复“加快键”。

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