河南日报社视觉全媒体中心·大河报记者 祁驿 通信员 王春荣

莫得追尾，莫得碰撞，也莫得自燃，一辆好端端的小米SU7，却被车主我方买来“保命”的装备给炸伤了。

近日，又名小红书用户发帖纪录了这场令东说念主哭笑不得的碰到：一瓶通过3C认证的水基车载熄灭器，被顺手塞在副驾驶腿前的储物箱里。散伙某天，这瓶熄灭器毫无征兆地炸了。

爆炸的冲击波径直波及储物箱里面的四合一电子模块，模块被崩坏，ADD廓清也出现进水，支持驾驶和智能驾驶功能所有这个词瘫痪。

车主络续了小米4S店，4S店与保障公司一样明暗意，这种情况保障方面可能无法赔付。车主在帖子中追问：熄灭罐爆炸形成车辆损坏，到底算不算不测事故，车损险能不行派上用场？

这个故障到底有多严重？

汽车事故松弛专科东说念主员张先生看到这起案例后暗意，四合一电子模块是新动力汽车的核心截止单位之一，集成了车辆的多项关节功能。“这个模块平日整合了电机截止器、车载充电机、直流调遣器和配电单位，特别于车辆的‘大脑核心’。”

张先生评释，模块被崩坏意味着里面电路板、芯片可能出现物感性损害，而ADD廓清进水则愈加辣手。“ADD是高档驾驶支持系统的数据传输廓清，一朝进水，不仅会形成短路，水分还会捏续腐蚀廓清接口和传感器，导致信号传输失真致使中断。”

他进一步阐述，这类故障会径直导致支持驾驶、智能驾驶、自动停车等功能所有这个词失效，“车还能开，但通盘智能化成立皆用不了，等于把一辆智能电动车打回了普通代步车”。

至于维修用度，张先生给出了一个大要区间：“四合一模块如果需要举座更换，单个部件资本就在一万到两万元之间，加上线束建造、传感器检测校准、工时费等，总用度可能要三到五万元。如果模块损坏经过不算至极严重，不错尝试维修，用度会低一些，但也得一万多。”

他至极领导，这类触及核心电控系统的维修，必须去官方授权的处事中心，“因为需要从头刷写门径、标定传感器参数，普通修理厂根蒂搞不定”。

记者随后拨打了小米汽车客服电话。

客服东说念主员在听完情况描摹后暗意：“咱们已经纪录下这个案例，会尽快核实具体情况，需要技巧部门和售后团队进一步评估。”

帖子依然发出，赶快在车主群体中引爆商量。

有东说念主感到后怕。网友“小红薯czd”留言说，我方之前刷到过雷同的熄灭器炸裂案例，已经第一时辰把车里的熄灭罐拿出来了。

有东说念主指出问题的根源在于“选错了型号”。网友“ALSSIE”作念了一番科普：水基型熄灭器的熄灭边界相配有限，只可打发固体类（A类）和部分液体类（B类，比如油脂）失火，面对带电开发动怒完全窝囊为力。车上信得过该配的，是钢制罐体的干粉熄灭器，能扑灭的失火类型更多，巩固性和安全性也更有保障。

还有网友径直搬出了国度圭臬。按照现行国标GB4351-2023《手提式熄灭器》第5.8节的要求，但凡标注可用于扑灭A类或F类失火的水基型家具，必须同期具备电绝缘性能，并在家具符号上注明适用于E类（带电开发）失火。也便是说，并不是通盘水基熄灭器皆有阅历被放进车内的。

对于保障理赔，车主们的困惑不是个例。

从多位保障业内东说念主士了解到的情况来看，车载熄灭器爆炸导致的逝世，理赔争议通常较大。熄灭器属于车主自行摈弃的物品，不是随车出厂的原装部件，保障公司平日将由此激发的损坏归入“车内物品形成的逝世”，并不在车损险的旧例赔付边界之内。具体能否获赔，要连合保单条目和个案细节一一判断。

不少车主还有另一层纠结：年检的时候不是要求车上必须有熄灭器吗？

如实如斯。按照关系措施，车辆在年检时需要配备熄灭器。但核心问题不是“要不要配”，而是“配什么”和“放在哪”。

熄灭器好好的，为什么会在车里炸开？

郑州华夏消防援救大队农业西路消防站通信员徐铮告诉记者，这类事故并不萧条。“好多车主贪毛糙，顺手往车里丢一瓶水基熄灭器就了事。夏天太阳下面晒几个小时，2026年世界杯官网车厢里面温度能飙到60℃以上，这个温度对水基熄灭器来说是致命的。”

徐铮评释，水基熄灭器罐体里装的主若是液态水溶液，密封承压智商自己就有限。捏续高温烘烤之下，液体不停汽化彭胀，罐内压力急剧攀升，一朝超出安全承压的临界值，“轻则罐体饱读包变形，重则径直爆裂炸开”。

他进一步分析了水基熄灭器不相宜遥远车载的三个原因。

“第一是扛不住高温。”徐铮说，和干粉熄灭器不同，水基熄灭器以液体填充为主，暴晒下汽化彭胀的速率相配快，罐体压力很容易就超标了。

其次是密封性容易出问题。徐铮暗意，车内环境冷热轮流时时，加上紫外线遥远侵蚀，阀门和密封圈老化阻扰的概率很高。“密封一朝失效，不光熄灭器自己报废，漏出来的液体还会腐蚀座椅、地毯等车内内饰。”

第三个原因是熄灭场景根蒂不匹配。徐铮至极强调，水基熄灭器无法扑灭电路动怒、锂电板甩手等现象，“尤其是新动力汽车，电板包一朝热失控，水基熄灭器完全派不上用场，车主拿着它等于拿了个罗列”。

而一朝爆炸果然发生，成果远比思象中严重。

“炸开之后，金属碎屑和高压液体四散飞溅，车窗可能被击穿，车内东说念主员面对划伤致使更严重的伤害。”徐铮说，更危境的是，飞溅的碎屑和液体还可能引燃座椅、顶棚等内饰材料，形成二次动怒，“那就不是财产逝世的问题了，是实真实在的东说念主身安全隐患”。

那车上到底该放什么样的熄灭器？

徐铮给出了具体提出。燃油车首选1公斤或2公斤规格的干粉熄灭器，“耐得住高温，承压智商强，羁系易爆炸，价钱也不贵，是性价比最高的聘用”。新动力车则保举气溶胶熄灭器或二氧化碳熄灭器，体积紧凑、熄灭后莫得残留物、防爆性能可靠，对车内精密电子元件也不会形成损害。

他同期明确暗意，水基熄灭器和大容量高压熄灭器，统统不行遥远放在车内。

选对了型号，还得放对位置。

徐铮先容，熄灭器在车内必须用专用支架、魔术贴或绑带紧紧固定住，“最佳放在后备厢侧壁或储物格里，急刹车、碰撞的时候不会转动撞击，羁系易阻扰泄压”。

摆放区域也有默契。他领导车主，中控台上、挡风玻璃正下方、后排窗台这些阳光直射的位置，千万不要放熄灭器，“后备厢里阴冷透风的边缘是最理思的”。

同期要保证迫切时刻能快速取用。“不要把熄灭器埋在一堆杂物下面，真出了火情，几秒钟之内就得拿出来。”徐铮提出放在后备厢侧边空位或座椅下方的专用储物位，伸手就或者到。

日常惊奇方面，消防东说念主员派遣车主务必让熄灭器竖直存放，不行颠倒或横放挤压。“每隔半年看一次压力表，指针在绿色区域就没问题，一朝跑到红色区域或者杰出保质期，立时更换，不要心存荣幸。”

针对新动力车主，不要在车内摈弃普通大容量高压熄灭器，应采用车载专用的气溶胶或洁净气体熄灭器，“并且一定要远隔电板包的位置，幸免高温传导带来新的风险”。

消防东说念主员至极强调了少量：“夏天车厢便是一个密封的烤箱，不光是水基熄灭器2026年世界杯官网，打火机、发胶喷雾罐、碳酸饮料瓶，通盘带压力的容器皆不要万古辰留在车里。”